2500多年來(lái)，大運(yùn)河的開鑿、發(fā)展與興盛的歷程就是一部中華文明的持續(xù)演進(jìn)史，也是中華文化不斷豐富、聯(lián)動(dòng)、升華的歷史。

中國(guó)大運(yùn)河是中華民族創(chuàng)造的世界性文化奇跡，也是中華民族歷史發(fā)展長(zhǎng)河中展現(xiàn)巨大民族凝聚力和向心力的偉大工程。

2014年6月23日，中國(guó)大運(yùn)河成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》，聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì)認(rèn)為，大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國(guó)南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國(guó)人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能力方面的杰出成就。

中華先民千年智慧與持續(xù)創(chuàng)造的結(jié)晶

中國(guó)大運(yùn)河是世界上開鑿時(shí)間最早的巨型人工運(yùn)河。它起源于先秦，發(fā)展于秦漢、隋唐時(shí)期，繁榮于兩宋，興盛于元明清，衰落于清朝末年。

公元前486年，吳王夫差在邗城引江水北行至末口入淮河，將江、淮兩大水系連接起來(lái)，成為中國(guó)大運(yùn)河的濫觴。

秦漢統(tǒng)一王朝的建立，為大運(yùn)河的初步發(fā)展創(chuàng)造了條件。西漢時(shí)期，溝通全國(guó)的運(yùn)河體系已初步形成。東漢時(shí)期，都城洛陽(yáng)成為當(dāng)時(shí)全國(guó)的水運(yùn)中心。東漢末年，曹操建立起以鄴城為中心的河北平原水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。隋唐時(shí)期的大運(yùn)河連接了關(guān)中及華北、黃淮和長(zhǎng)江下游三大平原，發(fā)達(dá)而完善的運(yùn)河系統(tǒng)為唐代的經(jīng)濟(jì)繁榮和文化昌盛提供了優(yōu)越條件。北宋建都開封，大運(yùn)河成為都城的生命線。元朝定都北方長(zhǎng)城腳下的大都。為解決南方糧食和物資北運(yùn)問(wèn)題，元政府對(duì)隋唐大運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模開發(fā)，使京杭大運(yùn)河首次實(shí)現(xiàn)全線貫通。明代的大運(yùn)河路線與元代基本一致，主要進(jìn)行了一些局部建設(shè)和調(diào)整。

大運(yùn)河衰落于清代晚期。清咸豐五年（1855年），黃河在銅瓦廂決口，京杭大運(yùn)河被攔腰截?cái)?，淮南運(yùn)道受到較大影響。

▲在蘇州市吳江區(qū)拍攝的京杭大運(yùn)河，過(guò)往船只在河道內(nèi)行駛。（新華社記者 李響 攝）

新中國(guó)成立以后，黨和國(guó)家非常重視大運(yùn)河航運(yùn)水利事業(yè)，使其運(yùn)輸能力大為提高。21世紀(jì)初期，隨著大運(yùn)河成為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位及申遺的成功，加上南水北調(diào)工程的進(jìn)行，大運(yùn)河迎來(lái)了新的春天，其文化與生態(tài)價(jià)值得以呈現(xiàn)，古老的大運(yùn)河煥發(fā)新的生機(jī)和活力。

多元一體中華文化的經(jīng)典符號(hào)

縱貫?zāi)媳薄⑦B通大江大河的大運(yùn)河，實(shí)現(xiàn)多文化板塊的有機(jī)融匯，促進(jìn)了不同地域間文化的交流、溝通和融合，推動(dòng)了中華民族多元一體格局的形成，造就了兼收并蓄的恢宏氣度和包容開放、多元共生的文化系統(tǒng)。

從文化的角度而言，大運(yùn)河的獨(dú)特價(jià)值首先在于其政治文化功能。大運(yùn)河自建設(shè)之初，就具有聯(lián)通長(zhǎng)江和黃河兩大流域、實(shí)現(xiàn)國(guó)家政治目的的作用。服務(wù)于國(guó)家政治中心和國(guó)土統(tǒng)一，是大運(yùn)河最為重要的文化與文明貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，決定大運(yùn)河成敗的還有兩種強(qiáng)大力量，一是廣大的勞苦百姓，二是具體主持運(yùn)河開鑿和運(yùn)營(yíng)的工程專家與技術(shù)官員。以隋代為例，僅開鑿?fù)?jì)渠就征發(fā)民工100多萬(wàn)人；開鑿山陽(yáng)瀆，征用民工10多萬(wàn)人。其他歷代王朝為開挖、疏浚大運(yùn)河，無(wú)不動(dòng)用數(shù)以十萬(wàn)、百萬(wàn)計(jì)的民工。可以認(rèn)為，大運(yùn)河是在無(wú)數(shù)勞苦大眾的血汗和犧牲中完成的。至于工程專家和技術(shù)官員，我們熟知的有伍子胥、徐伯表、陳敏、陳登、郭衍、宇文愷、裴耀卿、劉晏、劉蟠、郭守敬等，他們中許多人為了運(yùn)河工程付出了畢生精力，功垂青史。

▲航拍江蘇揚(yáng)州運(yùn)河三灣風(fēng)景區(qū)。（中新社記者 泱波 攝）

大運(yùn)河也是塑造城市、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。除了六大古都之外，大運(yùn)河直接催生了揚(yáng)州、淮安、泗州、濟(jì)寧、臨清等名城，繁榮了寧波、紹興、嘉興、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、徐州、滄州、德州、天津、通州等重要城市，造就了大運(yùn)河城市帶和經(jīng)濟(jì)帶。糧食、絲綢、食鹽、瓷器、紫砂、木材、磚瓦、藥材、茶葉、工藝品、書籍等順著大運(yùn)河而流通，滋養(yǎng)了一座座運(yùn)河城市的商業(yè)和民生。許多運(yùn)河城市中會(huì)館眾多，揚(yáng)州、淮安一帶的鹽商憑借運(yùn)河創(chuàng)造了"富可敵國(guó)"的奇跡。

大運(yùn)河本身既是文化的結(jié)晶，也是文化傳播的紐帶和文化創(chuàng)新的溫床。不同地域的文化在大運(yùn)河上流淌、交會(huì)，融合為各具特色又彼此包容的文化百花園。詩(shī)詞歌賦、書法繪畫、明清小說(shuō)，更是在運(yùn)河一線被文人墨客創(chuàng)作、吟唱。

運(yùn)河沿線的飲食文化也十分興盛，從京菜到魯菜，從淮揚(yáng)菜到杭幫菜，可謂運(yùn)河美食天下聞。至于運(yùn)河沿線的傳統(tǒng)工藝更是精美絕倫，無(wú)數(shù)工藝精品走進(jìn)宮廷，有的成為今天的故宮珍寶。故宮博物院原院長(zhǎng)單霽翔曾專門著書，書名就叫《大運(yùn)河漂來(lái)紫禁城》。

古代中國(guó)的大運(yùn)河也是世界的，在人類社會(huì)發(fā)展史上留下了不可磨滅的印記。大運(yùn)河一端連通海港城市，一端連接內(nèi)陸絲路城市，是溝通陸上絲綢之路、草原絲綢之路和海上絲綢之路的水上大通道。在印尼海域發(fā)現(xiàn)的唐代"黑石號(hào)"沉船，專家們認(rèn)為它的始發(fā)港是大運(yùn)河沿線城市揚(yáng)州，而其出水的8萬(wàn)多件文物生動(dòng)地詮釋了大運(yùn)河是如何把中國(guó)黃河、長(zhǎng)江流域的物產(chǎn)通過(guò)海上絲綢之路與世界聯(lián)接在一起的。

傳承創(chuàng)新中華文明與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要廊道

大運(yùn)河水，延綿流淌，千年不息。時(shí)至今日，盡管大運(yùn)河的某些功能漸漸退出歷史舞臺(tái)，但它的歷史文化價(jià)值卻歷久彌新、更加凸顯。2014年，大運(yùn)河成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》，從而成為世界性的中華文化標(biāo)識(shí)。

從文化特質(zhì)、民族性格和國(guó)家形象來(lái)說(shuō)，它是中華文化"天人合一"智慧的結(jié)晶，是中華文化"多元一體"的生動(dòng)寫照，內(nèi)含著"家國(guó)情懷"的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、"海納百川"的文化取向、"和而不同"的民族性格，立體化地呈現(xiàn)了中華民族不畏艱難困苦、建設(shè)美好家園、謀求協(xié)同發(fā)展的文明追求。

▲大運(yùn)河北京通州段。（中新社記者 張煜歡 攝）

今天，中國(guó)大運(yùn)河依然是我國(guó)聯(lián)通世界的文化廊道，是展現(xiàn)中華文明開放包容精神的文化載體。全球51個(gè)國(guó)家擁有500多條運(yùn)河，涉及3000多個(gè)運(yùn)河城市，世界運(yùn)河歷史文化城市合作組織秘書處常設(shè)于中國(guó)的揚(yáng)州。在面對(duì)世界百年未有之大變局，面對(duì)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)刻，我們可以通過(guò)"運(yùn)河"這個(gè)世界共有的文化符號(hào)講好運(yùn)河與人類命運(yùn)的故事，講好中國(guó)大運(yùn)河與世界其他國(guó)家運(yùn)河及運(yùn)河文化的故事，在求同存異中推進(jìn)跨文化理解，增進(jìn)文明交流互鑒，促進(jìn)國(guó)際合作。

（原文于2021年3月19日刊發(fā)在《中國(guó)民族報(bào)》，內(nèi)容有刪減。作者系南京大學(xué)歷史系教授、南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長(zhǎng)、國(guó)家文化公園建設(shè)工作專家咨詢委員會(huì)委員。）

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作者：賀云翱

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